{"id":32834,"date":"2022-07-13T12:53:38","date_gmt":"2022-07-13T10:53:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sha.de\/aktuelles\/stockage-de-la-mobilite-parking-bulowstrase-projet-gagnant"},"modified":"2024-09-23T16:52:49","modified_gmt":"2024-09-23T14:52:49","slug":"stockage-de-la-mobilite-parking-bulowstrase-projet-gagnant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sha.de\/fr\/news\/stockage-de-la-mobilite-parking-bulowstrase-projet-gagnant","title":{"rendered":"Stockage de la mobilit\u00e9 : Parking B\u00fclowstra\u00dfe | Projet gagnant"},"content":{"rendered":"
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Projet gagnant : parking de la B\u00fclowstra\u00dfe<\/h1>\n\t\t\t\t\t

Nouveau centre de stockage de la mobilit\u00e9 au port de Dortmund<\/h3>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n

Un nouveau garage de quartier, appel\u00e9 ‘entrep\u00f4t de mobilit\u00e9’, est en cours de construction au port de Dortmund pour la Speicherstra\u00dfe. Le concept de Gebr. Lensing Immobiliengesellschaft mbH & Co. KG, en collaboration avec notre agence SHA Scheffler Helbich Architekten GmbH, a convaincu et a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 projet gagnant par le jury. La soci\u00e9t\u00e9 immobili\u00e8re Gebr\u00fcder Lensing et SHA r\u00e9alisent d\u00e9j\u00e0 ensemble la transformation de l’ancien entrep\u00f4t municipal en Lensing Media Port sur la Speicherstra\u00dfe sud.
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Stockage Mobility<\/h3>\n

Le garage de quartier vert pour le quartier du port a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 de mani\u00e8re multifonctionnelle et mise sur la durabilit\u00e9. Il s’agit de mettre en place un concept de mobilit\u00e9 et de transport innovant, attractif, durable et flexible sur le port. Le terrain \u00e0 cet effet, situ\u00e9 \u00e0 l’angle des Speicherstra\u00dfe et B\u00fclowstra\u00dfe, fait 3.800 m\u00e8tres carr\u00e9s. Un total de sept niveaux de parking est pr\u00e9vu, accessibles par un acc\u00e8s central depuis la B\u00fclowstra\u00dfe. Deux niveaux de parking sont pr\u00e9vus en sous-sol.<\/span><\/p>\n

Gr\u00e2ce aux \u00e9tages souterrains, pr\u00e8s de 740 places de parking peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es en plus de l’utilisation multifonctionnelle. Il ne s’agit pas seulement de places de stationnement traditionnelles, mais aussi de 212 places pour v\u00e9los, 30 places pour scooters \u00e9lectriques et un nombre variable de stations de recharge \u00e9lectrique, y compris pour les v\u00e9los \u00e9lectriques, qui peuvent \u00eatre ajout\u00e9es de mani\u00e8re flexible. En effet, les parkings couverts destin\u00e9s uniquement aux voitures ne sont plus adapt\u00e9s \u00e0 notre \u00e9poque ; le mot cl\u00e9 est le changement de mobilit\u00e9. Diff\u00e9rentes formes de transport sont reli\u00e9es entre elles.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la situation particuli\u00e8re du futur \u00ab\u00a0entrep\u00f4t de mobilit\u00e9\u00a0\u00bb, divers concepts de magasins sp\u00e9cialement adapt\u00e9s au b\u00e2timent, tels que le caf\u00e9 et l’atelier de r\u00e9paration de deux-roues, augmentent \u00e9galement la qualit\u00e9 du site et contribuent \u00e0 l’animation du quartier.<\/p>\n

La conception particuli\u00e8re des fa\u00e7ades, avec un geste ouvert et accueillant, ne laisse pas pr\u00e9sager un parking. L’espace anxiog\u00e8ne habituel du parking est ainsi largement exclu. L’impression d’ensemble s’int\u00e8gre dans le site global de mani\u00e8re moderne, mais avec une r\u00e9f\u00e9rence inconditionnelle \u00e0 Speicherstadt. De plus, les possibilit\u00e9s de d\u00e9construction sont int\u00e9gr\u00e9es dans le concept du b\u00e2timent et garantissent une grande flexibilit\u00e9 d’utilisation.<\/p>\n

Des espaces verts intensifs sur les fa\u00e7ades et le jardin multifonctionnel sur le toit augmentent la qualit\u00e9 \u00e9cologique et visuelle. L’eau de pluie est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e, stock\u00e9e dans une citerne et utilis\u00e9e pour l’arrosage des espaces verts. Le jardin sur le toit permet de combiner exercice physique et d\u00e9tente avec une vue sur la ville portuaire.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

Une partie de la surface sup\u00e9rieure du parking sera utilis\u00e9e pour produire de l’\u00e9nergie renouvelable afin d’alimenter les voitures \u00e9lectriques et d’autres fonctions. Dot\u00e9 d’une installation photovolta\u00efque d’environ 1.000 m\u00e8tres carr\u00e9s, le syst\u00e8me de stockage Mobility est \u00e9galement un syst\u00e8me de stockage d’\u00e9nergie.<\/p>\n

Fonctions et utilisations sp\u00e9ciales<\/h3>\n

Outre sa fonction principale de garage de quartier, l’entrep\u00f4t Mobility offre des services suppl\u00e9mentaires pour le quartier du port : au niveau 0, les c\u00f4t\u00e9s ouest et est offrent la possibilit\u00e9 de proposer des services tels qu’une station de r\u00e9paration de v\u00e9los, un service de location de scooters \u00e9lectriques, un caf\u00e9 et un fleuriste. Ces usages animent le rez-de-chauss\u00e9e et servent directement le quartier.<\/p>\n

Au-dessus du dernier niveau du parc, au niveau +5, un rooftop public sera cr\u00e9\u00e9 avec des activit\u00e9s sportives telles que le fitness en plein air ou le streetball, ainsi que des espaces verts et de d\u00e9tente pour la pause d\u00e9jeuner ou la fin de journ\u00e9e avec une vue panoramique sur le port et tout Dortmund. L’acc\u00e8s public sera limit\u00e9 aux heures de jour et ferm\u00e9 avant le coucher du soleil. Ensuite, l’espace peut \u00eatre r\u00e9serv\u00e9 pour des activit\u00e9s ferm\u00e9es, comme le sport d’entreprise, le yoga, les cours de tango, les \u00e9v\u00e9nements d’entreprise et les \u00e9v\u00e9nements de la communaut\u00e9 portuaire. En outre, le rooftop park est surveill\u00e9 par des cam\u00e9ras et des d\u00e9tecteurs de pr\u00e9sence.<\/p>\n

L’escalier en cascade lumineux sur la face avant commence \u00e0 l’entr\u00e9e principale sud, dessert tous les niveaux du parc en surface et d\u00e9bouche sur le rooftop.<\/p>\n

Fa\u00e7ade et enveloppe<\/h3>\n

La hauteur du b\u00e2timent se divise en deux parties : la t\u00eate sud, plus haute, et la partie nord, plus basse, qui se distinguent \u00e9galement par la conception de leurs fa\u00e7ades.<\/p>\n

La fa\u00e7ade de la partie nord fait r\u00e9f\u00e9rence au patrimoine industriel\/commercial du lieu. Des pilastres verticaux reproduisent la structure porteuse du parking. Les lamelles horizontales interm\u00e9diaires assurent la protection n\u00e9cessaire contre l’\u00e9blouissement tout en garantissant une ventilation suffisante. Les bacs \u00e0 plantes suspendus en alternance devant permettent une v\u00e9g\u00e9tation luxuriante.<\/p>\n

La t\u00eate sud est envelopp\u00e9e d’une peau transparente en m\u00e9tal d\u00e9ploy\u00e9. Ici, les bacs \u00e0 plantes se trouvent derri\u00e8re cette peau qui, avec le temps, se transformera ainsi en un voile vert.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

Durabilit\u00e9 et r\u00e9utilisation<\/h3>\n

Au-dessus du 4e niveau de parking, une toiture photovolta\u00efque transparente est pr\u00e9vue, en retrait par rapport aux bords ext\u00e9rieurs. Pour l’arrosage des fa\u00e7ades v\u00e9g\u00e9talis\u00e9es, une citerne est plac\u00e9e sous le niveau -1, qui est \u00e9galement utilis\u00e9 pour la r\u00e9tention des eaux de pluie.<\/p>\n

Si le besoin de places de stationnement devait se r\u00e9duire au fur et \u00e0 mesure de l’\u00e9volution du trafic, la rampe de stationnement sud pourrait \u00eatre d\u00e9mantel\u00e9e et remplac\u00e9e par un b\u00e2timent \u00e0 usage diff\u00e9rent, directement reli\u00e9 \u00e0 la partie nord dont l’utilisation se poursuit.<\/p>\n

Urbanisme<\/h3>\n

Le Mobility-Speicher, nouveau garage de quartier, est construit \u00e0 un endroit bien en vue du quartier portuaire en cours de r\u00e9invention : en tant que lien entre les rues sud et nord du Speicher, il marque l’entr\u00e9e centrale du quartier.<\/p>\n

La composition et la volum\u00e9trie urbaines suivent le projet de plan d’am\u00e9nagement issu du plan-cadre COBE. La partie sud du corps de b\u00e2timent, sur\u00e9lev\u00e9e, se d\u00e9tache par sa fa\u00e7ade et marque l’articulation centrale du quartier portuaire de Speicherstra\u00dfe.<\/p>\n

Qualit\u00e9 de s\u00e9jour<\/h3>\n

\u00ab\u00a0Un quartier pour tous est en train de voir le jour sur la Speicherstrasse, ce qui va g\u00e9n\u00e9rer de nombreux emplois. De plus, l’espace public sera en grande partie interdit aux voitures et offrira une grande qualit\u00e9 de s\u00e9jour\u00a0\u00bb, explique le maire de Dortmund, Thomas Westphal. \u00ab\u00a0Avec le Mobility Hub \u00e0 cet endroit central qui relie le nord et le sud de la Speicherstrasse, nous ne couvrons pas seulement une partie importante des besoins en stationnement prescrits, mais nous mettons aussi un grand point d’exclamation derri\u00e8re nos ambitions. Ainsi, le quartier r\u00e9pond \u00e9galement \u00e0 un changement de comportement de mobilit\u00e9 des habitants de Dortmund\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/div><\/section>
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