{"id":32862,"date":"2022-07-13T12:53:38","date_gmt":"2022-07-13T10:53:38","guid":{"rendered":"https:\/\/sha.de\/aktuelles\/mobility-speicher-parkeergarage-bulowstrase-winnend-ontwerp"},"modified":"2024-09-23T16:52:49","modified_gmt":"2024-09-23T14:52:49","slug":"mobility-speicher-parkeergarage-bulowstrase-winnend-ontwerp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sha.de\/nl\/news\/mobility-speicher-parkeergarage-bulowstrase-winnend-ontwerp","title":{"rendered":"Mobility-Speicher: Parkeergarage B\u00fclowstra\u00dfe | winnend ontwerp"},"content":{"rendered":"
\n\n\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Winnend ontwerp: Parkeergarage B\u00fclowstra\u00dfe<\/h1>\n\t\t\t\t\t

Nieuwe mobiliteitsopslagplaats in de haven van Dortmund<\/h3>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n

Voor de Speicherstra\u00dfe in de haven van Dortmund wordt een nieuwe buurtparkeerplaats gebouwd, een zogenaamde “Mobility-Speicher”. Het concept van Gebr. Lensing Immobiliengesellschaft mbH & Co. KG samen met ons bureau SHA Scheffler Helbich Architekten GmbH was overtuigend en werd door de jury gekozen als het winnende ontwerp. Gebr\u00fcder Lensing Immobiliengesellschaft en SHA realiseren nu al samen de ombouw van het oude gemeentelijk pakhuis tot de Lensing Media Port aan de zuidelijke Speicherstrasse.
\n<\/span><\/p>\n

Mobiliteitsopslag<\/h3>\n

De groene buurtgarage voor het havenkwartier is multifunctioneel ontworpen en richt zich op duurzaamheid. Het doel is om een innovatief, aantrekkelijk, duurzaam en flexibel mobiliteits- en vervoersconcept in de haven te cre\u00ebren. Het terrein hiervoor op de hoek van de Speicherstra\u00dfe en de B\u00fclowstra\u00dfe is 3.800 vierkante meter groot. Er zijn in totaal zeven parkeerlagen gepland, die toegankelijk zullen zijn via een centrale oprit vanaf de B\u00fclowstra\u00dfe. Er zijn twee parkeerlagen gepland als ondergrondse parkeergarage.<\/span><\/p>\n

Naast het multifunctionele gebruik kunnen er bijna 740 parkeerplaatsen worden gerealiseerd dankzij de ondergrondse verdiepingen. Dit zal echter niet alleen conventionele autoparkeerplaatsen opleveren, maar ook 212 fietsparkeerplaatsen, 30 e-scooterplaatsen en een variabel aantal elektrische oplaadpunten, ook voor e-bikes, die flexibel kunnen worden uitgebreid. Omdat parkeerplaatsen voor auto’s alleen niet meer met de tijd meegaan; trefwoord: mobiliteitsomslag. Verschillende vormen van transport zijn met elkaar verbonden.<\/p>\n

Vanwege de bijzondere locatie van de toekomstige “Mobility Speicher”, versterken verschillende speciaal op het gebouw afgestemde winkelconcepten, zoals een caf\u00e9 en een fietsenwerkplaats, ook de kwaliteit van de locatie en dragen ze bij aan de revitalisatie van de buurt.<\/p>\n

Het speciale ontwerp van de gevels met een open, uitnodigend gebaar suggereert geen parkeergarage met meerdere verdiepingen. Dit neemt de gebruikelijke angst voor parkeergarages grotendeels weg. De algemene indruk is modern, maar met een onvoorwaardelijke verwijzing naar de Speicherstadt in de algemene locatie. Bovendien zijn uitgebreide demontagemogelijkheden in het gebouwconcept verankerd en zorgen ze voor een hoge mate van flexibiliteit in het gebruik.<\/p>\n

Intensieve groene zones aan de gevels en de multifunctionele daktuin verhogen de kwaliteit zowel ecologisch als visueel. Regenwater wordt opgevangen, opgeslagen in een reservoir en gebruikt om de groene zones te irrigeren. Op de daktuin kunt u lichaamsbeweging en ontspanning combineren met uitzicht over de havenstad.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

Een deel van de bovenste parkeerplaats zal worden gebruikt om hernieuwbare energie op te wekken voor elektrische auto’s en andere functies. Met een fotovolta\u00efsch systeem van ongeveer 1000 vierkante meter is het mobiliteitsopslagsysteem ook een energieopslag.<\/p>\n

Functies en speciale toepassingen<\/h3>\n

Naast zijn hoofdfunctie als buurtgarage biedt de Mobility-Speicher aanvullende diensten voor het Hafenquartier: Op niveau 0 bieden de west- en oostkant de mogelijkheid voor diensten als een fietsreparatiestation, e-scooterverhuur, een caf\u00e9 en een bloemenwinkel. Deze toepassingen verlevendigen de begane grondzone en dienen rechtstreeks de buurt.<\/p>\n

Boven het laatste parkeerniveau, op niveau +5, komt een openbaar dakpark met sportfaciliteiten zoals outdoor fitness of streetball, evenals groene en recreatieve ruimtes voor lunchpauzes of na het werk met een panoramisch uitzicht over de haven en heel Dortmund. De toegang voor het publiek is beperkt tot overdag en wordt voor zonsondergang gesloten. Daarna kan de ruimte geboekt worden voor besloten activiteiten, zoals bedrijfssporten, yoga, tangolessen, bedrijfsevenementen en evenementen voor de havengemeenschap. Het dakpark wordt ook bewaakt door camera’s en aanwezigheidsdetectoren.<\/p>\n

De verlichte trapsgewijze trap aan de voorkant begint bij de zuidelijke hoofdingang, biedt toegang tot alle bovengrondse niveaus van het park en eindigt bij het Rooftop Park.<\/p>\n

Gevel en omhulsel<\/h3>\n

De hoogte van het gebouw is verdeeld in twee delen: het hogere zuidelijke deel en het lagere noordelijke deel, die ook verschillende gevelontwerpen hebben.<\/p>\n

De gevel van het noordelijke deel verwijst naar het industri\u00eble\/commerci\u00eble erfgoed van de locatie. Verticale pilasterstroken vormen de draagstructuur van de parkeergarage met meerdere verdiepingen. De horizontale lamellen ertussen zorgen voor de nodige verblindingsbescherming met voldoende ventilatie. De afwisselend hangende plantenbakken zorgen voor weelderig groen.<\/p>\n

De zuidelijke kop is bedekt met een transparante huid van strekmetaal. Hier liggen de plantengoten achter deze huid, die na verloop van tijd in een groene sluier zal veranderen.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>

Duurzaamheid en later gebruik<\/h3>\n

Boven het 4e parkeerniveau is een transparant PV-dak gepland dat vanaf de buitenranden inspringt. Onder niveau -1 is een regenbak ge\u00efnstalleerd om het gevelgroen te irrigeren, dat ook wordt gebruikt om regenwater vast te houden.<\/p>\n

Als de behoefte aan parkeerplaatsen tijdens de verkeersomkering afneemt, kan de zuidelijke parkeerhelling ontmanteld worden en vervangen worden door een gebouw voor een ander gebruik met een directe verbinding naar het noordelijke deel, dat gebruikt zal blijven worden.<\/p>\n

Stedelijke ontwikkeling<\/h3>\n

De Mobility-Speicher, de nieuwe buurtgarage, wordt gebouwd op een prominente locatie in het havenkwartier dat opnieuw wordt uitgevonden: als verbinding tussen de zuidelijke en noordelijke Speicherstrasse markeert het de centrale ingang van de wijk.<\/p>\n

De stedenbouwkundige indeling en volumetrie volgen het ontwerp van het ontwikkelingsplan dat het resultaat is van de COBE-kaderplanning. Het zuidelijke, verhoogde deel van de structuur valt op door zijn gevel en markeert de centrale verbinding van het havendistrict Speicherstrasse.<\/p>\n

Kwaliteit van het verblijf<\/h3>\n

“Er wordt een wijk voor iedereen gecre\u00eberd aan de Speicherstrasse, die veel banen zal opleveren. De openbare ruimte zal ook grotendeels autovrij zijn en een hoge verblijfskwaliteit bieden,” legt burgemeester Thomas Westphal van Dortmund uit. “Met de Mobility Hub op deze centrale locatie, die de noordelijke en zuidelijke Speicherstrasse met elkaar verbindt, voorzien we niet alleen in een aanzienlijk deel van de voorgeschreven behoefte aan parkeerruimte, maar zetten we ook een groot uitroepteken achter onze ambities. Op deze manier zal de wijk ook recht doen aan het veranderde mobiliteitsgedrag van de inwoners van Dortmund.”<\/p>\n<\/div><\/section>
\n\n