13-07-2022 in Dortmund, Konkurencja

Zwycięski projekt: wielopoziomowy parking Bülowstraße

Nowy magazyn mobilności w porcie w Dortmundzie

Nowy parking osiedlowy, tak zwany „Mobility-Speicher”, jest budowany przy Speicherstraße w porcie w Dortmundzie. Koncepcja Gebr. Lensing Immobiliengesellschaft mbH & Co. KG wraz z naszym biurem SHA Scheffler Helbich Architekten GmbH był przekonujący i został wybrany przez jury jako zwycięski projekt. Gebrüder Lensing Immobiliengesellschaft i SHA już wspólnie realizują przebudowę starego budynku magazynu miejskiego na Lensing Media Port przy południowej Speicherstrasse.

Przechowywanie mobilności

Zielony garaż dla dzielnicy portowej ma być wielofunkcyjny i koncentrować się na zrównoważonym rozwoju. Celem jest stworzenie innowacyjnej, atrakcyjnej, zrównoważonej i elastycznej koncepcji mobilności i transportu w porcie. Działka na rogu Speicherstraße i Bülowstraße ma powierzchnię 3 800 metrów kwadratowych. Łącznie zaplanowano siedem poziomów parkingowych, do których będzie można dostać się centralnym podjazdem od strony ulicy Bülowstraße. Dwa poziomy parkingowe zaplanowano jako parking podziemny.

Oprócz wielofunkcyjnego zastosowania, prawie 740 miejsc parkingowych można zrealizować dzięki podziemnym kondygnacjom. Stworzy to jednak nie tylko konwencjonalne miejsca parkingowe dla samochodów, ale także 212 miejsc parkingowych dla rowerów, 30 miejsc dla e-skuterów i zmienną liczbę stacji ładowania elektrycznego, w tym dla rowerów elektrycznych, które można elastycznie zwiększać. Ponieważ parkingi dla samych samochodów nie są już na czasie; słowo kluczowe: zwrot w mobilności. Różne formy transportu są ze sobą powiązane.

Ze względu na szczególną lokalizację przyszłego „Mobility Speicher”, różne koncepcje sklepów specjalnie dostosowane do budynku, takie jak kawiarnia i warsztat rowerowy, również podnoszą jakość lokalizacji i przyczyniają się do rewitalizacji okolicy.

Specjalny projekt elewacji z otwartym, zapraszającym gestem nie sugeruje wielopoziomowego parkingu. To w dużej mierze eliminuje zwykły strach przed parkingami. Ogólne wrażenie jest nowoczesne, ale z bezwarunkowym odniesieniem do Speicherstadt w ogólnej lokalizacji. Ponadto kompleksowe opcje demontażu są zakotwiczone w koncepcji budynku i zapewniają wysoki stopień elastyczności w użytkowaniu.

Intensywne tereny zielone na elewacjach i wielofunkcyjny ogród na dachu podnoszą jakość zarówno pod względem ekologicznym, jak i wizualnym. Woda deszczowa jest zbierana, przechowywana w cysternie i wykorzystywana do nawadniania terenów zielonych. W ogrodzie na dachu mogą Państwo połączyć ćwiczenia i relaks z widokiem na portowe miasto.

Część górnego parkingu zostanie wykorzystana do wytwarzania energii odnawialnej do zasilania samochodów elektrycznych i innych funkcji. Dzięki systemowi fotowoltaicznemu o powierzchni około 1000 metrów kwadratowych, system magazynowania mobilności jest również jednostką magazynowania energii.

Funkcje i zastosowania specjalne

Oprócz swojej głównej funkcji garażu osiedlowego, Mobility-Speicher oferuje dodatkowe usługi dla Hafenquartier: na poziomie 0, po zachodniej i wschodniej stronie znajdują się takie usługi jak stacja naprawy rowerów, wypożyczalnia e-skuterów, kawiarnia i kwiaciarnia. Te zastosowania ożywiają strefę parteru i bezpośrednio służą sąsiedztwu.

Nad ostatnim poziomem parkingu, na poziomie +5, znajdzie się publiczny park na dachu z obiektami sportowymi, takimi jak fitness na świeżym powietrzu lub streetball, a także tereny zielone i rekreacyjne na przerwy obiadowe lub po pracy z panoramicznym widokiem na port i cały Dortmund. Dostęp publiczny będzie ograniczony do godzin dziennych i zamykany przed zachodem słońca. Następnie przestrzeń można zarezerwować na zamknięte zajęcia, takie jak sporty firmowe, joga, lekcje tanga, imprezy firmowe i imprezy społeczności portowej. Park na dachu jest również monitorowany przez kamery i czujniki obecności.

Podświetlane schody kaskadowe od strony frontowej zaczynają się przy południowym wejściu głównym, zapewniają dostęp do wszystkich nadziemnych poziomów parku i kończą się w Rooftop Park.

Fasada i powłoka zewnętrzna

Wysokość budynku jest podzielona na dwie części: wyższą część południową i niższą część północną, które również mają różne projekty elewacji.

Fasada północnej części nawiązuje do przemysłowego/handlowego dziedzictwa tej lokalizacji. Pionowe pasy pilastrów tworzą konstrukcję nośną wielopoziomowego parkingu. Poziome żaluzje pomiędzy nimi zapewniają niezbędną ochronę przed oślepianiem przy wystarczającej wentylacji. Naprzemiennie zawieszone koryta na rośliny pozwalają na bujną zieleń.

Południowa głowica jest pokryta przezroczystą, rozszerzoną metalową skórą. Tutaj koryta roślin znajdują się za skórką, która z czasem zamieni się w zieloną zasłonę.

Zrównoważony rozwój i późniejsze użytkowanie

Nad czwartym poziomem parkingu planowany jest przezroczysty dach fotowoltaiczny wcięty od zewnętrznych krawędzi. Pod poziomem -1 zainstalowano cysternę do nawadniania zieleni elewacyjnej, która służy również do retencji wody deszczowej.

Jeśli zapotrzebowanie na miejsca parkingowe zmniejszy się w trakcie zawracania ruchu, południowa rampa parkingowa może zostać zdemontowana i zastąpiona budynkiem o innym przeznaczeniu z bezpośrednim połączeniem z częścią północną, która będzie nadal używana.

Rozwój miejski

Mobility-Speicher jest budowany jako nowy garaż osiedlowy w widocznym miejscu w odradzającej się dzielnicy portowej: jako łącznik między południową i północną Speicherstrasse, wyznacza centralne wejście do dzielnicy.

Układ urbanistyczny i objętość są zgodne z projektem planu zagospodarowania przestrzennego wynikającym z ramowego planowania COBE. Południowa, podwyższona część konstrukcji wyróżnia się swoją fasadą i wyznacza centralne połączenie dzielnicy portowej Speicherstrasse.

Jakość pobytu

„Na Speicherstrasse powstaje dzielnica dla wszystkich, która stworzy wiele miejsc pracy. Przestrzeń publiczna będzie również w dużej mierze wolna od samochodów i będzie oferować wysoką jakość pobytu” – wyjaśnia burmistrz Dortmundu Thomas Westphal. „Dzięki centrum mobilności w tej centralnej lokalizacji, która łączy północną i południową Speicherstrasse, nie tylko pokrywamy znaczną część zapotrzebowania na miejsca parkingowe, ale także stawiamy duży wykrzyknik za naszymi ambicjami. W ten sposób dzielnica będzie również odpowiadać zmienionym zachowaniom mieszkańców Dortmundu w zakresie mobilności”.