Aeroporto de Dortmund

Hangar duplo com parque de estacionamento de vários andares

Com a expansão, a empresa aeroportuária está a concentrar-se no aumento do número de passageiros. Não só o antigo terminal para o tráfego aéreo privado será readaptado e substituído por um novo terminal, como também a pista existente será alargada. A expansão exige igualmente a reorganização e a ampliação dos hangares de aviões e de bombeiros existentes, bem como a construção de novos parques de estacionamento de grandes dimensões.

Uma vez que são necessárias grandes quantidades de terra para a extensão da pista, faz sentido escavar as massas de terra existentes entre o antigo e o novo terminal e posicionar o novo parque de estacionamento de vários andares e o novo hangar de aviões de dois andares como contrapeso à pressão da terra do limite de doze metros de altura do local.

Este conceito de “dois andares” é uma resposta bem sucedida à situação espacial apertada, separando os utilizadores – aviação privada em cima e aviação comercial em baixo – para criar um espaço claro de

O objetivo é criar uma nova estrutura para o aeroporto, que permita, ao mesmo tempo, uma futura expansão linear do novo terminal, paralelamente ao novo parque de estacionamento de vários andares.

Para além do hangar de dois andares, o parque de estacionamento de vários andares é também uma caraterística técnica especial. A fim de minimizar o número de compartimentos corta-fogo necessários para este edifício, foi desenvolvido um sistema especial de extração de fumos com pressão positiva. A estrutura está apenas dividida em compartimentos de fumo, o que reduziu significativamente os custos na área da proteção estrutural contra incêndios.

Globalmente, a reorganização da zona aeroportuária representa uma coordenação precisa de uma gestão de projeto e de construção muito racional, bem como uma sequência funcional tecnicamente determinada. A forma segue a sua função, e a arquitetura e o planeamento urbano formam uma unidade semelhante à engenharia.