Aeropuerto de Dortmund

Hangar doble con aparcamiento de varias plantas

Con la ampliación, la empresa aeroportuaria se centra en aumentar el número de pasajeros. No sólo se reutilizará la antigua terminal para el tráfico aéreo privado y se sustituirá por una nueva terminal, sino que también se ampliará la pista existente. La ampliación también requiere la reorganización y ampliación de los hangares existentes para aviones y bomberos, así como la construcción de nuevos aparcamientos de grandes dimensiones.

Como se necesitan grandes cantidades de tierra para la ampliación de la pista, tiene sentido excavar las masas de tierra existentes entre la antigua y la nueva terminal y colocar el nuevo aparcamiento de varias plantas y el nuevo hangar de aviones de dos plantas como contrapeso a la presión de la tierra del borde del terreno de doce metros de altura.

Este concepto de «doble piso» es una respuesta acertada a la apretada situación espacial, separando a los usuarios -la aviación privada arriba y la comercial abajo- para crear una clara

El objetivo es crear una nueva estructura para el aeropuerto que permita al mismo tiempo una futura ampliación lineal de la nueva terminal paralela al nuevo aparcamiento de varias plantas.

Además del hangar de dos plantas, el aparcamiento de varias plantas es también una característica técnica especial. Con el fin de minimizar el número de sectores de incendio necesarios para este edificio, se ha desarrollado un sistema especial de extracción de humos con presión positiva. La estructura sólo está dividida en compartimentos de humo, lo que ha reducido significativamente los costes en el ámbito de la protección estructural contra incendios.

En conjunto, la reorganización de la zona aeroportuaria representa una coordinación precisa de un diseño y una gestión de la construcción altamente racionales, así como una secuencia funcional técnicamente determinada. La forma sigue a su función, y la arquitectura y el urbanismo forman una unidad similar a la ingeniería.