Arquitecto diplomado
Diseño ganador: Aparcamiento de varias plantas de Bülowstraße
Nuevo almacén de movilidad en el puerto de Dortmund
En la Speicherstraße del puerto de Dortmund se está construyendo un nuevo aparcamiento de barrio, el llamado «Mobility-Speicher». El concepto de Gebr. Lensing Immobiliengesellschaft mbH & Co. KG junto con nuestra oficina SHA Scheffler Helbich Architekten GmbH convenció y fue elegido como diseño ganador por el jurado. Gebrüder Lensing Immobiliengesellschaft y SHA ya están realizando conjuntamente la reconversión del antiguo edificio de almacenes municipales en el Lensing Media Port, en la sureña Speicherstrasse.
Almacenamiento de la movilidad
El garaje verde de barrio para el distrito portuario está diseñado para ser multifuncional y se centra en la sostenibilidad. El objetivo es crear un concepto de movilidad y transporte innovador, atractivo, sostenible y flexible en el puerto. El terreno para ello, en la esquina de las calles Speicherstraße y Bülowstraße, tiene 3.800 metros cuadrados. Se ha previsto un total de siete niveles de aparcamiento, a los que se accederá a través de un acceso central desde la Bülowstraße. Se han previsto dos niveles de aparcamiento subterráneo.
Además del uso multifuncional, se pueden realizar casi 740 plazas de aparcamiento gracias a las plantas subterráneas. Sin embargo, no sólo se crearán plazas de aparcamiento para coches convencionales, sino también 212 plazas para bicicletas, 30 plazas para e-scooters y un número variable de estaciones de recarga eléctrica, incluso para e-bikes, que pueden aumentarse de forma flexible. Porque los aparcamientos sólo para coches ya no están a la altura de los tiempos; palabra clave: vuelco de la movilidad. Las diferentes formas de transporte están vinculadas entre sí.
Debido a la especial ubicación del futuro «Mobility Speicher», varios conceptos de tienda especialmente adaptados al edificio, como una cafetería y un taller de bicicletas, también realzan la calidad del lugar y contribuyen a la revitalización del barrio.
El diseño especial de las fachadas, con un gesto abierto y acogedor, no sugiere un aparcamiento de varias plantas. Esto elimina en gran medida el miedo habitual a los aparcamientos. La impresión general es moderna, pero con una referencia incondicional a la Speicherstadt en la ubicación general. Además, las amplias posibilidades de desmontaje están ancladas en el concepto del edificio y garantizan un alto grado de flexibilidad en su utilización.
Las intensas zonas verdes de las fachadas y el jardín multifuncional de la azotea realzan la calidad tanto ecológica como visual. El agua de lluvia se recoge, se almacena en una cisterna y se utiliza para regar las zonas verdes. En el jardín de la azotea podrá combinar ejercicio y relajación con vistas a la ciudad portuaria.
Parte del aparcamiento superior se utilizará para generar energía renovable para alimentar coches eléctricos y otras funciones. Con un sistema fotovoltaico que cubre unos 1.000 metros cuadrados, el sistema de almacenamiento de movilidad es también una unidad de almacenamiento de energía.
Funciones y usos especiales
Además de su función principal como garaje de barrio, el Mobility-Speicher ofrece servicios adicionales para el Hafenquartier: en el nivel 0, los lados oeste y este ofrecen la oportunidad de ofrecer servicios como una estación de reparación de bicicletas, alquiler de e-scooters, una cafetería y una floristería. Estos usos animan la zona de la planta baja y sirven directamente al barrio.
Sobre el último nivel de aparcamiento, en el nivel +5, habrá un parque público en la azotea con instalaciones deportivas como gimnasio al aire libre o streetball, así como zonas verdes y recreativas para las pausas del almuerzo o después del trabajo con una vista panorámica sobre el puerto y todo Dortmund. El acceso del público se limitará a las horas diurnas y se cerrará antes de la puesta de sol. Después, el espacio puede reservarse para actividades cerradas, como deportes de empresa, yoga, clases de tango, eventos corporativos y actos comunitarios portuarios. El parque de la azotea también está vigilado por cámaras y detectores de presencia.
La escalera en cascada iluminada de la parte frontal comienza en la entrada principal sur, da acceso a todos los niveles sobre rasante del parque y termina en el parque de la azotea.
Fachada y envolvente
La altura del edificio se divide en dos partes: la cabecera sur, más alta, y la parte norte, más baja, que también tienen diseños de fachada diferentes.
La fachada de la sección norte hace referencia al patrimonio industrial/comercial del lugar. Las pilastras verticales forman la estructura portante del aparcamiento de varias plantas. Las rejillas horizontales intermedias proporcionan la protección necesaria contra el deslumbramiento con una ventilación suficiente. Las jardineras suspendidas alternativamente permiten una vegetación exuberante.
La cabeza meridional está cubierta con una piel de metal expandido transparente. Aquí los surcos de las plantas se encuentran detrás de esta piel, que con el tiempo se convertirá en un velo verde.
Sostenibilidad y uso posterior
Por encima del 4º nivel de aparcamiento se ha previsto un tejado fotovoltaico transparente con sangría en los bordes exteriores. Bajo el nivel -1 se ha instalado una cisterna para regar la vegetación de la fachada, que también sirve para retener el agua de lluvia.
Si la necesidad de plazas de aparcamiento se reduce en el transcurso del giro del tráfico, la rampa sur del aparcamiento puede desmontarse y sustituirse por un edificio para un uso diferente con conexión directa a la sección norte, que seguirá utilizándose.
Desarrollo urbano
El Mobility-Speicher se construye como un nuevo garaje de barrio en un lugar destacado del reinventado barrio portuario: como enlace entre las calles Speicherstrasse sur y norte, marca la entrada central del barrio.
El trazado urbanístico y la volumetría siguen el proyecto de plan de desarrollo resultante de la planificación marco del COBE. La parte sur y elevada del cuerpo del edificio destaca en su fachada y marca la unión central del barrio portuario de la Speicherstrasse.
Calidad de la estancia
«En la Speicherstrasse se está creando un barrio para todos, que generará muchos puestos de trabajo. El espacio público también estará en gran parte libre de coches y ofrecerá una estancia de alta calidad», explica el alcalde de Dortmund, Thomas Westphal. «Con el Centro de Movilidad en este céntrico emplazamiento, que conecta el norte y el sur de la Speicherstrasse, no sólo cubrimos una parte importante de las necesidades de espacio de aparcamiento prescritas, sino que también ponemos un gran signo de exclamación a nuestras ambiciones. De este modo, el barrio también hará justicia al cambio en el comportamiento de movilidad de los habitantes de Dortmund».
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Arquitecto, Master of Arts