Jana Hirschhäuser
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¿Quién dice que el giro de movilidad sólo se aplicará al tráfico en movimiento? Las plazas de aparcamiento son muy escasas, sobre todo en las zonas urbanas. Esto hace aún más sensato que su propio diseño suponga una especie de contribución pasiva pero valiosa a la lucha contra el cambio climático.
Así, el aparcamiento «vestido de verde», previsto en el marco de la ampliación de la administración de la Asociación de Médicos del Seguro de Enfermedad Obligatorio de Westfalia-Lippe (KVWL), será sin duda uno de los más insólitos de todo Dortmund. El diseño de SHA Scheffler Helbich Architekten GmbH prevé una fachada de acero que se revestirá con listones de madera en el exterior y se plantará por completo.
Para la fachada de madera del edificio se utilizan materiales biodegradables y totalmente reciclables. Al mismo tiempo, las zonas de plantación diagonal y el paisaje del tejado con sus plantaciones -adaptadas al lugar- mejoran significativamente el microclima y aumentan la biodiversidad. Las lamas permiten la iluminación natural y la ventilación de las plantas. El concepto de aparcamiento de varias plantas convierte así el descampado del centro de la ciudad en un espacio interior verde y sostenible con una huella ecológica positiva.
«El objetivo es responder a la cuestión del tráfico de forma responsable y sostenible con una fachada natural y verde y un alto grado de biodiversidad», explica la directora del proyecto, Jana Hirschhäuser.
«Toda la fachada está cubierta de verde como un enrejado y puede convertir gran parte delCO2 liberado en el edificio en oxígeno mediante la fotosíntesis. La diversidad vegetal supone una valiosa contribución a la ecología urbana y, no menos importante, crea una identidad especial».
El aparcamiento de varias plantas se levanta en segunda fila detrás del bloque de oficinas previsto en la propiedad de Westfalentor GmbH, el antiguo depósito de los servicios públicos municipales. El sellado de las superficies y el número de vías de acceso se reducen al mínimo gracias al trazado subterráneo del tráfico. El espacio verde abierto está estructurado por los senderos, que contribuyen a la revitalización de todo el patio interior. El nuevo aparcamiento de varias plantas tendrá un total de cinco plantas (una de ellas subterránea) con nueve niveles de aparcamiento y 167 plazas, lo que mejorará notablemente la oferta para los empleados del KVWL y, al mismo tiempo, reducirá la presión del aparcamiento en el distrito.
En conjunto, el concepto representa una respuesta sostenible para hacer frente al transporte privado estacionario y contribuye a una mejora ecológica y de diseño de la zona.
Está previsto que la construcción comience en la primavera de 2022. A finales de año como muy tarde, el «vestido verde» será el centro de atención.
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