Straßenperspektive des Direktionsgebäudes der BImA in Rostock | SHA Scheffler Helbich Architekten

Budynek centrali BImA w Rostocku

Nasz projekt konkursowy - magazyn dwutlenku węgla

Kubatura i układ przestrzenny

Projekt składa się z dwóch równoległych bloków, których kondygnacje są dostosowane do otaczających budynków i ułożone prostopadle do istniejącego budynku siedziby BImA w Rostocku. We wschodniej części dwa nowe budynki są połączone jednokondygnacyjnym holem głównym, tworząc wewnętrzny dziedziniec między nimi, który jest zamknięty ze wszystkich stron i otrzymuje wystarczającą ilość naturalnego światła dzięki niskim kondygnacjom południowej części budynku i płaskiemu nachyleniu dachu. Przezroczyste foyer wschodniej części budynku służy jako centralny punkt dostępu do obu skrzydeł budynku, może być wykorzystywane jako miejsce spotkań pracowników i gości, a także zapewnia widok z przestrzeni publicznej na zielony wewnętrzny dziedziniec dyrekcji.

Szczególna istotność

Zewnętrzny wygląd budynku zarządu charakteryzuje się karbonizowanym drewnem, które jest naturalnie odporne na warunki atmosferyczne w długim okresie dzięki obróbce powierzchni bez potrzeby stosowania dodatkowych powłok.

Ocynkowana blacha stalowa została wykorzystana do pokrycia dachu oraz jako stałe elementy ochrony przeciwsłonecznej na oknach wychodzących na południe. Pochyłe powierzchnie dachowe skierowane na południe są w pełni wyposażone w elementy fotowoltaiczne, a nowo zaplanowane obszary zewnętrzne, które można wykorzystać na przerwy obiadowe lub pracę na świeżym powietrzu, są nawadniane przez cysternę z zebraną wodą deszczową.

Budynek jako zbiornik CO2

Elementy stykające się z gruntem mają być wykonane z betonu zbrojonego, podczas gdy dla pozostałej części konstrukcji nośnej planowana jest konstrukcja drewniana, co pozwoli na duże oszczędności energii i CO2. Suma wszystkich środków zastosowanych w naszym projekcie budynku daje nawet ujemny bilans CO2, co oznacza, że różne środki oszczędzania zasobów w całym cyklu życia budynku wiążą więcej dwutlenku węgla niż zostałoby wyemitowane podczas budowy, użytkowania i późniejszego demontażu.