© Thomas Bocian Fotografie - Quartiersparkhaus PhoenixWERK Parkhaus Dortmund | SHA Scheffler Helbich Architekten

Parking PhoenixWERK

Parkingi w innowacyjnej lokalizacji biura

Kampusowy charakter kompleksu biurowego PhoenixWERK na terenie technologiczno-usługowym Phoenix West w Dortmundzie uzupełnia powiązany z nim wielopoziomowy parking we wschodniej części placu budowy. Został on ukończony w 2021 roku.

Cały zespół biurowy został zaprojektowany w taki sposób, aby można go było stopniowo zagęszczać. Parking można również rozszerzyć w późniejszym terminie wraz z wewnętrznym zagęszczeniem budynków biurowych. Podczas gdy w pierwszej fazie budowy powstało 155 miejsc parkingowych, w drugiej fazie może ich być nawet 360. Wielopoziomowy parking składa się obecnie z pięciu poziomów o powierzchni 4 850 m²; w przyszłości możliwe jest wybudowanie nawet jedenastu poziomów.

Dzięki skoncentrowaniu miejsc parkingowych, parking gwarantuje wolność od samochodów na terenie kampusu. Oferuje również potencjalne miejsce parkingowe dla wydarzeń kulturalnych odbywających się w okolicy wieczorami. Miejsca parkingowe bez barier i miejsca parkingowe dla kobiet znajdują się w pobliżu wyjścia na najniższym poziomie. Oświetlenie za pomocą czujników obecności i ciągły nadzór wideo w budynku zapewniają bezpieczeństwo.

Oprócz wykorzystania jako parking, zabezpieczone pomieszczenie gwarantuje odporny na warunki atmosferyczne parking dla rowerów pracowników. W PhoenixWERK znajdują się również pomieszczenia do dyspozycji firm i punktów gastronomicznych.

Dojazd do parkingu wielopoziomowego prowadzi ulicą Hochofenstraße. Prowadzi on kierowców do garażu na skraju przyszłego wewnętrznego dziedzińca. Główne schody dla pieszych znajdują się w północno-zachodnim rogu, z bezpośrednim dostępem do Phoenixplatz. Gwarantuje to krótkie odległości do poszczególnych budynków biurowych.

Główną konstrukcję nośną wielopoziomowego parkingu stanowi stalowa konstrukcja szkieletowa. Dwie klatki schodowe zostały zbudowane ze zbrojonego betonu. Z zewnątrz parking zachwyca połączeniem perforowanej elewacji z cegły klinkierowej – muru filtracyjnego – z profilowanymi elementami szklanymi. Dzięki naprzemiennie otwartym i zamkniętym sekcjom elewacji można zapewnić naturalną i niezbędną wentylację. Umożliwiło to zrezygnowanie z oddzielnego systemu wentylacji; parking spełnia zatem wymogi dużego otwartego parkingu. Niewielka wysokość i nachylenie w kierunku wschodnim tworzą przejście do sąsiednich budynków wzdłuż ulicy Hochofenstraße na wschodzie. Zamknięte boki elewacji zapewniają mieszkańcom izolację akustyczną.

Podobnie jak w przypadku całego zespołu, który ostatecznie będzie składał się w sumie z pięciu sekcji budynków po przyszłych etapach budowy, materiał ceglany jest również łącznikiem na parkingu w dwóch znaczeniach: z jednej strony materiał łączy wszystkie budynki i wspólną podstawę, tworząc jednorodną, niezależną jednostkę; z drugiej strony cytuje dziedzictwo przemysłowe lokalizacji (dawny teren huty stali na południu Dortmundu) bez naśladowania go. Wielopoziomowy parking kontynuuje zatem zarówno język architektoniczny, jak i materiał głównego budynku, a zatem jest równie ważnym elementem zespołu. W całości jest to więcej niż suma poszczególnych budynków dla społeczeństwa i firmy.

Zdjęcia: Thomas Bocian Photography