Jana Hirschhäuser
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O conceito de campus do complexo de escritórios PhoenixWERK na zona de tecnologia e serviços Phoenix West de Dortmund é complementado pelo parque de estacionamento de vários andares associado na parte oriental do estaleiro de construção. Foi concluída em 2021.
Todo o conjunto de escritórios foi concebido de forma a poder ser densificado progressivamente. O parque de estacionamento pode também ser alargado posteriormente com a densificação interna dos edifícios de escritórios. Enquanto na primeira fase de construção foram criados 155 lugares de estacionamento, na segunda fase de construção poderão ser criados até 360 lugares. O parque de estacionamento de vários andares é atualmente composto por cinco pisos com uma área de 4.850 m²; no futuro, poderão ser construídos até onze pisos.
Ao concentrar os lugares de estacionamento, o parque de estacionamento garante a ausência de automóveis no campus. Oferece também um potencial espaço de estacionamento para os eventos culturais que se realizam no bairro à noite. Os lugares de estacionamento sem barreiras e os lugares de estacionamento para mulheres estão situados perto da saída, no nível mais baixo. A iluminação através de detectores de presença e a videovigilância contínua no interior do edifício garantem a segurança.
Para além da sua utilização como parque de estacionamento, uma sala com segurança de acesso garante um parque de estacionamento impermeável para as bicicletas dos empregados. Existem também salas de eliminação para as empresas e os estabelecimentos de restauração situados no PhoenixWERK.
O acesso ao parque de estacionamento de vários andares faz-se pela Hochofenstraße. Conduz os automobilistas para a garagem situada na extremidade do futuro pátio interior. A escadaria principal para peões situa-se no canto noroeste, com acesso direto à Phoenixplatz. Isto garante-lhe distâncias curtas até aos diferentes edifícios de escritórios.
A estrutura de suporte principal do parque de estacionamento de vários andares é uma construção em esqueleto de aço. As duas escadas foram construídas em betão armado. Do exterior, o parque de estacionamento impressiona pela combinação de uma fachada de tijolo de clínquer perfurado – uma alvenaria de filtro – com elementos de vidro perfilado. Ao alternar entre secções de fachada abertas e fechadas, é possível garantir a ventilação natural e necessária. Isto permitiu dispensar um sistema de ventilação separado; o parque de estacionamento satisfaz assim as exigências de um grande parque de estacionamento aberto. A baixa altura e o desnível a leste formam a transição para os edifícios vizinhos ao longo da Hochofenstraße, a leste. Os lados da fachada fechada proporcionam isolamento acústico aos residentes.
Tal como todo o conjunto, que será composto por um total de cinco secções de edifícios após as futuras fases de construção, o material de tijolo é também um elo de ligação no parque de estacionamento em dois sentidos: por um lado, o material liga todos os edifícios e a base comum para formar uma unidade homogénea e autónoma; por outro lado, cita o património industrial do local (uma antiga siderurgia no sul de Dortmund) sem o imitar. O parque de estacionamento de vários andares dá assim continuidade à linguagem arquitetónica e à materialidade do edifício principal, sendo, portanto, uma componente igualmente importante do conjunto. No seu conjunto, é então mais do que a soma dos seus edifícios individuais para o público e para a empresa.
© Fotos: Thomas Bocian Photography
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