Praça da estação de Ulm
Telhado em frente à estação e telhados das paragens de autocarro
A estação ferroviária de Ulm e os seus arredores estão a ser redesenhados para refletir o seu papel central como centro de transportes da região. Como parte do projeto global “Ulm City Station”, a cidade está a planear a construção de vários novos toldos em frente à entrada principal do edifício da estação e das paragens de elétrico em frente.
A nova cobertura, com uma altura de beiral de cerca de 8 m, um comprimento de beiral de cerca de 28 x 27,5 m e uma área útil de cerca de 770 m², destina-se, por um lado, a assegurar uma transição protegida da chuva entre as diferentes funções de tráfego e, por outro lado, a cumprir uma função de foyer para a estação e a praça da estação. Em termos de planeamento urbano, marca um ponto focal espacial da praça da estação.
Cobertura da estação
A estrutura do telhado é composta por quatro colunas redondas numa disposição quase quadrada, que suportam uma superfície de telhado filigranada e geométrica que se projecta em todos os lados e é constituída por 16 secções dobradas na parte superior e inferior. A distância entre as superfícies superior e inferior é maior acima dos eixos dos pilares, com cerca de 1,75 m, enquanto a distância ao centro e ao bordo da superfície da cobertura é reduzida a zero. A altura livre sob o telhado de pelo menos 6,5 metros aumenta em direção à rua devido à inclinação do átrio da estação. A altura máxima do telhado acima dos apoios é, em média, de cerca de 8,65 metros acima do nível do solo.
Pare os telhados e pare o equipamento
Dois toldos alongados cobrem as principais zonas de espera nos terços dianteiros da plataforma.
Estes telhados são semelhantes ao grande telhado em frente à estação ferroviária, mas consistem em seis ou sete guarda-chuvas quadrados, alinhados, com um comprimento de bordo de cerca de 6,20 m e uma altura de beiral de cerca de 3,50 m, cobrindo uma área total de cerca de 225 m² e 262 m².
Além disso, serão instalados elementos de equipamento personalizados, como bancos e vitrinas, sob os telhados e nas paragens de autocarro.
Tanto os suportes como as superfícies metálicas da parte superior e inferior da cobertura são revestidos com chapas de aço inoxidável numa cor dourada suave. Estas folhas recebem um acabamento especial e um nano-revestimento com um efeito de auto-limpeza.
Uma divisão resultante da geometria das superfícies do telhado em áreas triangulares individuais na parte superior e inferior enfatiza a forma geométrica e revela uma maior complexidade ao observador. Este efeito é ainda mais acentuado pela gravação de linhas adicionais nas sub-superfícies inferiores. O resultado é uma imagem de várias coberturas simétricas, empilhadas, com um telhado esguio e filigranado que as rodeia à mesma altura.
A construção do telhado foi projectada pela Hummert Architekten BDA (ARGE Hummert Hullak Rannow). SHA é um parceiro forte na realização do projeto de construção. As novas coberturas apoiam o novo conceito de pátio e fazem com que este apareça não só como um espaço urbano coerente com uma elevada qualidade de estadia, mas também como um marco marcante com valor de reconhecimento.
Números e
Factos
- Cliente: Cidade de Ulm, cliente público
- Capacidade cúbica bruta
Cobertura da estação: 6.500 m³
Coberturas das paragens de autocarro: 1.800 m³ - Serviços prestados pela SHA: Fases de serviço 4-7
- Realização: 2019 - 2021
- Local: Ulm
- Plano diretor da estação da cidade de Ulm
Fotos: Martin Duckek
