Plaza de la estación de Ulm

La estación de ferrocarril de Ulm y sus alrededores están siendo rediseñados para reflejar su papel central como nudo de transportes de la región. Como parte del proyecto global «Estación de la ciudad de Ulm», la ciudad tiene previsto erigir varias marquesinas nuevas frente a la entrada principal del edificio de la estación y las paradas de tranvía situadas frente a ella.

La nueva cubierta, con una altura de alero de unos 8 m, una longitud de borde de unos 28 x 27,5 m y una superficie de unos 770 m², pretende, por un lado, garantizar una transición protegida de la lluvia entre las distintas funciones de tráfico y, al mismo tiempo, cumplir una función de vestíbulo para la estación y la plaza de la estación. En términos de planificación urbana, marca un punto focal espacial de la plaza de la estación.

Marquesina de la estación

La estructura del tejado consta de cuatro columnas redondas en disposición casi cuadrada, que soportan una superficie de tejado geométrica y filigrana que sobresale por todos los lados y consta de 16 secciones plegadas en la parte superior e inferior. La distancia entre las superficies superior e inferior es mayor por encima de los ejes de las columnas, en torno a 1,75 m, mientras que la distancia al centro y al borde de la superficie del techo se reduce a cero. La altura libre bajo el tejado de al menos 6,5 metros aumenta hacia la calle debido a la inclinación del antepatio de la estación. La altura máxima del tejado por encima de los soportes es, por término medio, de unos 8,65 metros sobre el nivel del suelo.

Techos y equipos de parada

Dos marquesinas alargadas cubren las principales zonas de espera en los tercios delanteros del andén.