Plaza de la estación de Ulm
Techo frente a la estación y techos de las paradas de autobús
La estación de ferrocarril de Ulm y sus alrededores están siendo rediseñados para reflejar su papel central como nudo de transportes de la región. Como parte del proyecto global «Estación de la ciudad de Ulm», la ciudad tiene previsto erigir varias marquesinas nuevas frente a la entrada principal del edificio de la estación y las paradas de tranvía situadas frente a ella.
La nueva cubierta, con una altura de alero de unos 8 m, una longitud de borde de unos 28 x 27,5 m y una superficie de unos 770 m², pretende, por un lado, garantizar una transición protegida de la lluvia entre las distintas funciones de tráfico y, al mismo tiempo, cumplir una función de vestíbulo para la estación y la plaza de la estación. En términos de planificación urbana, marca un punto focal espacial de la plaza de la estación.
Marquesina de la estación
La estructura del tejado consta de cuatro columnas redondas en disposición casi cuadrada, que soportan una superficie de tejado geométrica y filigrana que sobresale por todos los lados y consta de 16 secciones plegadas en la parte superior e inferior. La distancia entre las superficies superior e inferior es mayor por encima de los ejes de las columnas, en torno a 1,75 m, mientras que la distancia al centro y al borde de la superficie del techo se reduce a cero. La altura libre bajo el tejado de al menos 6,5 metros aumenta hacia la calle debido a la inclinación del antepatio de la estación. La altura máxima del tejado por encima de los soportes es, por término medio, de unos 8,65 metros sobre el nivel del suelo.
Techos y equipos de parada
Dos marquesinas alargadas cubren las principales zonas de espera en los tercios delanteros del andén.
Estos tejados tienen un diseño similar al del gran tejado situado frente a la estación de ferrocarril, pero consisten en seis o siete sombrillas cuadradas alineadas con una longitud de borde de unos 6,20 m y una altura de alero de unos 3,50 m, que abarcan una superficie total de unos 225 m² y 262 m².
Además, se instalarán elementos de equipamiento a medida, como asientos y vitrinas, bajo los tejados y en la parada de autobús.
Tanto los soportes como las superficies metálicas de la parte superior e inferior del tejado están revestidos con chapas de acero inoxidable en un suave color dorado. Estas láminas reciben un acabado especial y un nanorrevestimiento con efecto autolimpiante.
Una división resultante de la geometría de las superficies del tejado en zonas triangulares individuales en la parte superior e inferior acentúa la forma geométrica y revela una mayor complejidad al espectador. Este efecto se acentúa aún más con el gofrado de líneas adicionales en las subsuperficies inferiores. El resultado es una imagen de varias marquesinas simétricas y apiladas con un borde de tejado esbelto y filigranado que las rodea a la misma altura.
La construcción del tejado fue diseñada por Hummert Architekten BDA (ARGE Hummert Hullak Rannow). SHA es un socio fuerte en la realización del proyecto de construcción. Las nuevas cubiertas apoyan el nuevo concepto de la explanada y la hacen aparecer no sólo como un espacio urbano coherente con una estancia de gran calidad, sino también como un hito llamativo con valor de reconocimiento.
Cifras y
Hechos
- Cliente: Ciudad de Ulm, cliente público
- Capacidad cúbica bruta
Cubierta de la estación: 6.500 m³
Techos de paradas de autobús: 1.800 m³ - Servicios prestados por el SHA: Fases de servicio 4-7
- Realización: 2019 - 2021
- Lugar: Ulm
- Plan director de la estación de Ulm
Fotos: Martin Duckek
